除 水

基于磷酸酯抗燃液壓油化學(xué)組成特性，黏溫性和水解穩(wěn)定性較差特點(diǎn)。這類液壓油易于發(fā)生水解，且水解會(huì)隨著溫度 的升高而強(qiáng)化。水解產(chǎn)生的強(qiáng)酸會(huì)催化腐蝕伺服系統(tǒng)中含銅及銅合金的部件，腐蝕產(chǎn)物同時(shí)作為氧化劑，進(jìn)一步加速 鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，導(dǎo)致調(diào)速系統(tǒng)中的伺服閥等部件出現(xiàn)銹蝕、卡澀、靈敏度降低現(xiàn)象。甚至引起調(diào)速裝置拒動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)機(jī) 組超速事故發(fā)生。

脫 酸

抗燃油新油酸值指標(biāo)為 0.03（mgKOH/g），大量的水分會(huì)使抗燃油酸值升高，當(dāng)酸值超過 0.1 時(shí)，會(huì)導(dǎo)致抗燃油產(chǎn) 生沉淀、起泡等問題。影響抗燃油酸值的主要因素為局部過熱，因?yàn)?EH 系統(tǒng)工作在汽輪機(jī)上，伴隨著高溫、高壓蒸 汽，難免有部分元件或管道處于高溫環(huán)境中，溫度增加使抗燃油氧化加快，氧化促使抗燃油酸度增加，顏色變深，當(dāng) 抗燃油酸度超過 0.5 時(shí)，已不能運(yùn)行，需要換油。

除 油 泥

Varnish，也稱為膠質(zhì)物、膠質(zhì)類污垢、膠狀污垢、膠狀彈性氧化物，是一種類似于蠟狀、凝膠、焦油、積碳、瀝青和 漆皮的復(fù)合氧化物。這種物質(zhì)通常出現(xiàn)在潤滑油或液壓油老化過程中。在高溫、高壓以及高速旋轉(zhuǎn)的潤滑和液壓系統(tǒng)中 尤為常見。油泥膠質(zhì)物會(huì)阻礙閥芯的正常運(yùn)動(dòng)，并會(huì)堵塞油孔，造成閥芯動(dòng)作遲緩甚至拒動(dòng)，引流壓力流量或位置的變 化，進(jìn)而可能引發(fā)系統(tǒng)故障和事故。

微 顆 粒

顆粒物的分布主要集中在0.1至10微米之間，由于抗燃    油的黏溫性較差，高溫時(shí)油膜會(huì)變薄，使得這些小尺    寸顆粒容易侵入摩擦表面，對接觸面造成切削、劃痕、 壓陷和摩擦，從而導(dǎo)致?lián)p傷。值得注意的是，微小顆粒物越小，其硬度往往越高，這些顆粒在高速?zèng)_擊下對伺服閥內(nèi)部組件造成的沖蝕磨損，也是伺服閥故障的根源之一。

體積電阻率

低體積電阻率的伺服閥介質(zhì)會(huì)導(dǎo)致漏電流、電介質(zhì)擊穿、溫度敏感、介質(zhì)損耗、靜電積累以及電磁干擾等問題，從而 影響伺服閥的穩(wěn)定性、可靠性、響應(yīng)速度和精度；而高體積電阻率的介質(zhì)則能減少這些風(fēng)險(xiǎn)，確保伺服閥長期穩(wěn)定運(yùn)

行。

低體積電阻率的伺服閥介質(zhì)會(huì)導(dǎo)致漏電流、電介質(zhì)擊穿、溫度敏感、介質(zhì)損耗、靜電積累以及電磁干擾等問題，從而 影響伺服閥的穩(wěn)定性、可靠性、響應(yīng)速度和精度；而高體積電阻率的介質(zhì)則能減少這些風(fēng)險(xiǎn)，確保伺服閥長期穩(wěn)定運(yùn)

歐洛普 EH油污染控制解決方案——“單機(jī)解決”